בעיבוד שבבי של רכיבי סגסוגת אלומיניום לרכב, למרות שבלוקי מנוע, ראשי צילינדר וחלקי מבנה של רכב חולקים את אותו החומר, דרישות העיבוד שלהם שונות באופן משמעותי. עיבוד בלוק מנוע כרוך בחיתוכים עמוקים וכוחות חיתוך גבוהים-לעתים קרובות תוך שימוש בחותכי כרסום פנים-מה שהופך את כלי המכונה המסורתיים של עריסה-בסגנון 5- לבחירה המרכזית. לעומת זאת, רכיבים מבניים מאלומיניום-בין אם הם יצוקים-או יצוקים{10}}כרוכים בכוחות חיתוך נמוכים בהרבה; שימוש בציוד עיבוד בלוק מנוע עבורם יהיה מקרה של הגזמה. עם הביקוש הגואה לשירותי עיבוד אלומיניום המונעים על ידי המגמה של קל משקל ברכבי אנרגיה חדשים, בחירת הציוד הנכון היא חיונית לאיזון דיוק, יעילות וחסכוניות.
מאפייני העיבוד של רכיבים מבניים מסגסוגת אלומיניום מכתיבים את ההיגיון מאחורי בחירת הציוד. בין אם מדובר ביציקות מדויקות או פרופילים שחולצו, חלקי מבנה לרכב אינם דורשים הסרה של כמויות גדולות של חומר; ברוב המקרים, יש צורך בעיבוד מינימלי בלבד, כלומר אין דרישה קפדנית לקשיחות קיצונית של כלי מכונה. העדיפות היא להקטין את משקל הציוד תוך מיקסום המהירות והאוטומציה, בתנאי שהסטנדרטים של דיוק עומדים. בהתבסס על גישה זו, מכונת ה-CNC המודולרית-מתגלה כפתרון האופטימלי. בעוד שדיוק העיבוד הוא בדרך כלל בטווח של 0.1 מ"מ (כאשר 0.02 מ"מ נדרש עבור משטחים קריטיים), החלקים קטנים יחסית ובעלי ערך מוסף נמוך יותר בהשוואה לבלוקים של מנוע, אך הם דורשים רמות גבוהות יותר של אוטומציה.
עיצוב העמודים המודולרי הוא היתרון המרכזי של ציוד מסוג זה. משתמשים יכולים להגדיר בצורה גמישה עמודות בודדות, כפולות או מרובות בהתבסס על דרישות חלק ותהליך ספציפיים; ניתן לסדר עמודות בתצורות צד מנוגדות או זהות-. אפשרויות טבלה מגוונות זמינות, המאפשרות עיבוד של אפילו רכיבים מבניים מלאים של-רכב כדי לתקן סטיות ריתוך. גופי האלומיניום של פורשה 911 ושל Audi e-tron משתמשים בגישות ייצור דומות. הוספת מבנה גב לראש העמודה-ולא תצורת מכונה משעממת מסורתית-משפרת את הקשיחות מבלי להגדיל משמעותית את העלויות, ומאפשרת ראשי כרסום כבדים יותר וגובה העמודה מוגדל. בייצור המוני, תצורה גמישה זו מפחיתה משמעותית את זמן סרק הציוד.
תצורת ראש כרסום היא מבחנה מרכזי נוסף. ניתן להשיג יכולת של חמישה-צירים על ידי שילוב של ראש הטיה-יחידה-של-חופש עם שולחן סיבובי אנכי, או על ידי שימוש בראש כרסום עם שתי דרגות חופש. ניתן אפילו לצייד מערכות במספר צירים-כל אחד מצויד בכלים מרוכבים מותאמים אישית-ובכך לחסל את זמן החלפת הכלים- ואת העלות של מגזיני כלים. מכונות CNC כפולות-כפולות-תומכות בשליטה מרובה-ערוצים, המאפשרת עיבוד בו-זמני של חלקים שונים של חלק בודד או שני חלקים נפרדים; עם מהירויות תנועה מהירות שמגיעות ל-80 מ' לדקה, יעילות העיבוד היא יותר מכפול מזה של מכונות CNC סטנדרטיות. עבור מפעלים המייצרים חלקי אלומיניום, פתרון -ראש הכרסום- הכפול הוא דרך יעילה להגביר את ניצול הקיבולת.
עיצובי שולחנות סיבוביים משפרים עוד יותר את גמישות הציוד. שולחן סיבובי אופקי בשילוב עם ראש כרסום מוטה שמאלה -ימני יוצר תצורת טחן- קלאסית המתאימה לחלקים סיבוביים, בעוד ששולחן סיבובי אנכי בשילוב עם ראש טחינה קדמי-אחורי הוא אידיאלי עבור רכיבים סיבוביים גדולים, כגון להבי חומר מרוכב. השולחן הסיבובי יכול לפעול ללא תלות בתנועות הציר בו-זמנית של המכונה, ומשמש אך ורק להעיף את חומר העבודה או להחליף חלקים; בשילוב עם רובוט טעינה/פריקה אוטומטי, הוא יוצר תא ייצור גמיש. בתרחישים הכוללים ייצור-תמהיל גבוה,-נפח נמוך, יכולת ההחלפה המהירה של הטבלה הסיבובית לאינדקס היא קריטית במיוחד.
שולחן סיבובי בעל אינדקס אנכי הוא תצורה אידיאלית לעיבוד רכיבים מבניים מסגסוגת אלומיניום עבור תעשיית הרכב. השולחן מחולק לצדדים קדמיים ואחוריים; בזמן שחומר עבודה עובר עיבוד בצד הפנימי, הצד החיצוני מאפשר הכנת ייצור או החלפת חלקים אוטומטית על ידי רובוט. זה חוסך מקום בפס הייצור ומבטל את הצורך במערכות להחלפת משטחים-מגושמים. ברגע שהחלקים מסתובבים לתוך אזור העיבוד, הם מעובדים בו-זמנית על ידי שני ראשי כרסום-כל אחד מצויד בשלושה צירים ממונעים- ובכך מבטל את הצורך בשינויי כלים. החלפת חלקי עבודה נמשכת שניות בלבד, וכתוצאה מכך ניצול הציוד מתקרב ל-100%. הייצור היעיל של חלקי אלומיניום CNC מסתמך על התכנון האפס-זה של זמן השבתה.
עבור רכיבים מבניים מסגסוגת אלומיניום תעופה וחלל הדורשים הסרה משמעותית של חומר, תצורת "היפוך-כרסום"-המשתמשת בשולחן הטיה בשילוב עם שתי-דרגות-של-ראש כרסום בסגנון-חופש-הוא פתרון אידיאלי. עבור חנויות מכונות המטפלות בייצור-קטן, במגוון-גבוהים, התקנה קלת משקל זו מציעה קלות תפעול: חלקים ממוקמים אופקית לעיבוד עיבוד אנכי, בעוד שניתן לבצע פירוק או היפוך חלק{10} בו-זמנית בתחנה משנית. עם שולחן העבודה ממוקם מחוץ למתחם המכונה, טעינה ופריקה אוטומטיות מיושמות בקלות. בסביבות ייצור גמישות, גישת הכרסום-ההיפוך הזו מציעה עלות{14}}יעילות יוצאת דופן.
אם אתה דורשעיבוד אלומיניום מדויקשירותים, בחירת ציוד או פתרונות תהליכים, אנא פנה אלינו; הצוות המקצועי שלנו מוכן לספק תמיכה טכנית אישית והצעות מחיר מפורטות.
לפנות אלינו
