במערכת ייצור הרכב, חלקים מוטבעים ומרותכים תופסים מקום מכריע. בתהליכי ייצור רכב מודרניים, 60% עד 70% מחלקי המתכת נוצרים באמצעות הטבעה, עם ממוצע של למעלה מ-1,500 חלקים מוטבעים לכל רכב. חלקים אלו נמצאים בשימוש נרחב בלוחות גוף, רכיבי תמיכה פנימיים, חיזוקים מבניים ורכיבים קריטיים כגון צינורות פליטה של המנוע, מחבתות שמן, תושבות מנוע וקורות צולבות. עם העלייה המהירה בקצב החדירה של רכבי אנרגיה חדשים והקצב המואץ של שדרוגי הדגמים, תעשיית ההחתמה והריתוך לרכב עומדת בפני שינויים מבניים עמוקים.
סטטוס התעשייה: גודל שוק ונוף תחרותי
ההתפתחות המשגשגת של תעשיית הרכב הניעה למעשה את הביקוש בשוק לרכיבים מוטבעים ומרותכים. לפי נתונים סטטיסטיים של איגוד יצרני הרכב בסין, ייצור ומכירות הרכב של ארצי גדלו ב-3.4% וב-3.8% משנה לשנה ב-2021, וסיימו שלוש שנים רצופות של ירידה מאז 2018; בשנת 2022, הייצור והמכירות המשיכו לצמוח ב-3.4% וב-2.1% משנה{10}}לשנה{11}}בהתאמה. לפי חישובים של Minsheng Securities Research Institute, המבוסס על ייצור מכוניות של 2021 של 26.082 מיליון כלי רכב, גודל השוק של חלקי הטבעה לרכב בארצי הגיע לכ-260.9 מיליארד יואן באותה שנה.
עם הצמיחה המתמשכת בייצור ומכירות רכב, שוק חלקי הרכב, הממוקם במעלה הזרם בשרשרת התעשייתית, ממשיך להשתפר. יחד עם זאת, המספר ההולך וגדל של כלי רכב- מרמז גם על ביקוש ניכר להחלפת חלקים. כמרכיב חשוב בחלקים, לשוק חלקי הטבעה לרכב יש סיכויים רחבים. ראוי לציין כי בתעשייה זו נעשה שימוש נרחב ברכיבי נחושת במערכות חיבור ומיתוג חשמליים, ודיוק ההחתמה שלהם קשור ישירות לאמינותם של מודולים אלקטרוניים לרכב.
נכון לעכשיו, שוק חלקי הטבעת לרכב המקומי מאופיין בהתאמה אישית לא-סטנדרטית ובמחזורי שיתוף פעולה ארוכים של מו"פ. חלקי הטבעה לרכב מגוונים בסוגיהם ומשתנים בהתאם לדגמי מכוניות, טכנולוגיות ודרישות ביצועים שונות. תהליך הייצור מחייב תקשורת מעמיקה ושיתוף פעולה- עם לקוחות במורד הזרם, וכתוצאה מכך מוצרים מאוד לא- סטנדרטיים. בשל מאפיין זה, חלקי הטבעה לרכב מציגים דגם ברור של "ייצור-לפי-הזמנה" בייצור ובמכירות שלהם. בתחום של חלקי הטבעה מוליכים, Electrical Rivet Connection Solutions מספקת פתרונות חיבור חשמליים אמינים במיוחד עבור ממסרי רכב, מתגים ורכיבים אחרים על ידי ריתוק מדויק של מגעי כסף למסופי נחושת.
הזדמנויות שוק: רכבי אנרגיה חדשים יוצרים צמיחה מבנית
ככל ששיעור החדירה של רכבי אנרגיה חדשים לשוק הרכב הכולל ממשיך לעלות, גם הביקוש לחלקים מוטבעים עולה בהתמדה. על פי נתונים סטטיסטיים של איגוד יצרני הרכב בסין, מכירות רכבי האנרגיה החדשים של ארצי הגיעו ל-6.887 מיליון יחידות בשנת 2022, כאשר שיעור החדירה לשוק גדל במהירות מ-13.4% בשנת 2021 ל-25.6%. בהשוואה לרכבי דלק מסורתיים, רכבי אנרגיה חדשים הם לא רק מתרגלים פעילים של מרכבי רכב קלים, אלא שהדגם החדש של מערכת כוח האנרגיה שלהם מביא גם ביקוש מצטבר לשרשרת התעשייה.
ביישומים לעיל, רכיבי חיבור חשמליים רבים צריכים לאזן בין מוליכות וחוזק מכני. חלקי הטבעת נחושת עם מגעי כסף משומרות, על ידי ריתוק מגעים מבוססי כסף- לחלקים מוטבעים נחושת, משפר משמעותית את עמידות המגעים בפני שחיקת קשת תוך שמירה על מוליכות גבוהה. באופן דומה, חלקים מרותקים למגע כסף והטבעת נחושת משתמשים בתהליך ריתוך קר כדי להשיג חיבורים אמינים בין מתכות שונות, תוך הימנעות מהסיכון של ריתוכים לא שלמים שעלולים להתרחש עם הלחמה מסורתית. תהליכים אלו חיוניים עבור רכיבי מפתח כגון ממסרים, מתגים ומחברים במערכות חשמל לרכב.
במבט קדימה, רכיבים מבניים של מרכב הרכב צריכים לעמוד בו זמנית בדרישות של חוזק גבוה ועמידות בפני פגיעות. במשך תקופה ניכרת, תהליכי הטבעה של פלדה-גבוהה או-הטבעה של אלומיניום בחוזק גבוה צפויים להישאר המיינסטרים. טכנולוגיית הטבעה נמצאת בשימוש נרחב ברכיבים מבניים של מרכב הרכב ויש לה יתרונות משמעותיים: חומרי הטבעה יכולים לכסות פלדה, אלומיניום ומגנזיום, ואפשרי מעבר חלק בין פלדה לאלומיניום; במקביל, תהליכי הטבעה מייצרים מוצרים בעלי עקביות גבוהה, חוזק וקשיחות גבוהים ובעלות נמוכה יחסית.
תחזית: הטבעה נשארת הטכנולוגיה המרכזית עבור רכיבים מבניים לרכב
במבט קדימה, חלקים מוטבעים ומרותכים יישארו הבחירה המרכזית עבור רכיבים מבניים לרכב למשך תקופה ניכרת. היתרונות של הטבעה ברכיבים מבניים של הגוף אינם ניתנים להחלפה: הטבעת פלדה בעלת חוזק- גבוה עומדת בדרישות הליבה לחוזק ועמידות בפני פגיעות; הטבעה/השחול מאלומיניום מספק נתיב אפשרי לקלות משקל; ותהליך ההחתמה עצמו הוא בעל היתרונות המשולבים של עקביות גבוהה, קשיחות גבוהה ועלות נמוכה.
בינתיים, עם הגידול המתמשך בתוכן האלקטרוני של מכוניות, הביקוש לחלקים מוטבעים מדויקים כגון הטבעת נחושת למתגים ימשיך לגדול. מבסיסי ממסר ועד ליחידות חלוקת חשמל, ממודולי בקרת תאורה ועד למערכות ניהול סוללות, חלקי נחושת- באיכות גבוהה ותהליכי ריתוק מגע אמינים יוצרים יחד את הבסיס הבסיסי של חיבורי חשמל לרכב. טכנולוגיית מגעים חשמליים משובצים יכולה לנתק בו-זמנית מספר מגעים על חלק מוטבע נחושת בודד, כאשר המיקומים היחסיים של כל מגע מובטחים על ידי דיוק המות, שאינם דורשים התאמות עוקבות, מה שהופך אותו למתאים במיוחד עבור מודולי בקרה מרובי-מעגלים. ב--Die Riveted Silver Contacts לוקחים את הטכנולוגיה הזו לרמה גבוהה יותר של אינטגרציה, ומשלימים בו-זמנית את ההזנה, המיקום והריתוק של מגעי כסף בתוך התבנית, המייצגים את כיוון הקצה- החותך של ייצור חלקי הטבעה חשמליים לרכב.
צור קשר
למידע נוסף על הפתרונות הטכניים שלנו ויכולות ההתאמה האישית עבורמכלולי מגע חשמליים, אנא צור קשר עם צוות ההנדסה שלנו. אנו מספקים תמיכה-עד-מקצה לקצה, החל מתכנון תבניות וב-מסמרות של תבניות לייצור המוני, ועוזרים לך לשפר את האמינות-לטווח הארוך של חיבורי החשמל לרכב שלך.
