הגדרה ומבנה
Two- Stud Bolt הוא אטב הברגה מיוחד. התכונה המבנית שלו היא ששני הקצוות מושחלים, והאמצע הוא קטע של מוט חשוף ללא הברגה. לחוטים בשני הקצוות יש בדרך כלל את אותו מפרט, אך בחלק מהעיצובים המיוחדים, אורכי החוט או הגובה בשני הקצוות עשויים להיות שונים. שני הקצוות הם בדרך כלל משופשפים, אך ניתן לספק ראשים עגולים גם באחד או בשני הקצוות לפי בחירת היצרן. העיצוב המבני הייחודי הזה גורם לחתיכים לשחק תפקיד מפתח בתרחישי חיבור שונים.
עקרון עבודה
עקרון העבודה של חתיכים כפולים מבוסס על אפקט ההידוק של חוטים. בעת שימוש, הברגה בקצה אחד מוברגת לחור מעובד- מראש עם הברגה פנימית. בדרך כלל, החלק שבו נמצא חור זה קבוע יחסית או קשה להתקנה ישירה של ברגים רגילים. לדוגמה, על קופסת ציוד מכני, קורות פלדה של מבני בניין וחלקים אחרים. כאשר קצה אחד מוברג בחוזקה, מהדקים את האום בקצה השני כדי ליצור מתח צירי, ובכך מקבע בחוזקה את החלקים שיש לחבר. החיכוך בין האום וההברגה והחיכוך בין הבורג הכפול וההברגה הפנימית של הרכיב המוברג מבטיחים יחד את היציבות והאטימות של החיבור.
בחירת חומרים
נירוסטה:יש לו עמידות בפני קורוזיה מעולה והוא מתאים לשימוש בסביבות לחות עם סיכוני קורוזיה כימיים. למשל, בציוד לעיבוד מזון, עקב הצורך בניקוי תכוף, ישנם גורמי קורוזיה כמו אדי מים וחומרי ניקוי. חתיכים מנירוסטה יכולים למנוע ביעילות חלודה ולהבטיח-פעולה יציבה לטווח ארוך של הציוד; בתחום ההנדסה הימית, נירוסטה היא גם בחירה אידיאלית להבטחת האמינות של חיבורים מבניים בסביבה קורוזיבית מאוד של מי ים.
סגסוגת פלדה:ביצועים מקיפים טובים, חוזק גבוה וקשיחות טובה. במקרים מסוימים עם דרישות גבוהות למאפיינים מכניים, כגון חלקי החיבור העיקריים של מכונות וציוד כוח-בקנה מידה גדול, שצריכים לעמוד בעומסים ורעידות גדולים, ברגים סגסוגת עיכובים מפלדת יכולים לענות על הדרישה הגבוהה הזו לשימוש בחוזק-.
פלדת פחמן:העלות נמוכה יחסית, עם חוזק וקשיות מסוימים, ונמצאת בשימוש נרחב בבנייה כללית ויישומים מכניים. לדוגמה, בחיבור מבנה הפלדה של בניינים רגילים, חתיכים מפלדת פחמן יכולים לעמוד בדרישות החוזק הקונבנציונליות ויש להם יתרונות בכלכלה.
שדות יישום
ייצור מכני:בתהליך ההרכבה של ציוד מכני, נעשה שימוש נרחב בברגי מכונות כפולות. לדוגמה, בהתקנת מנועים, חתיכים משמשים לקיבוע המנועים לבסיס הציוד, דבר שנוח לפירוק במהלך תחזוקה או החלפת המנועים הבאים; בחיבור של חלקים מכניים מורכבים כגון תמסורות, חתיכים יכולים לאתר ולחבר במדויק חלקים שונים כדי להבטיח את יציבות ההילוכים המכאנית.
הנדסת מבנים:בפרויקטים מבניים-בקנה מידה גדול כגון בניינים וגשרים, ברגי משושה כפולים-ממלאים תפקיד חיוני. בחיבור של מסגרות מבנה פלדה של בניינים גבוהים-, ניטים מחברים בחוזקה קורות פלדה, עמודי פלדה ורכיבים אחרים, הנושאים את המשקל העצום של המבנה וכוחות חיצוניים שונים, ומבטיחים את החוזק והיציבות הכוללת של המבנה; בבניית גשרים, הם משמשים לחיבור קורות פלדה, סיפוני גשרים ורכיבים אחרים של גשרים כדי להבטיח שימוש בטוח בגשרים תחת עומסי רכב-לטווח ארוך ובסביבה טבעית.
ייצור רכב:ברגי שקע כפולים משמשים לעתים קרובות לחיבור רכיבי מפתח כגון מנועי רכב ושלדה. חלקים מסוימים בתוך המנוע, כמו החיבור בין ראש הצילינדר לבלוק הצילינדר, צריכים לעמוד בטמפרטורה גבוהה, בלחץ גבוה וברעידות קשות. הברגים הכפולים עם הברגה יכולים לספק כוח הידוק אמין כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של המנוע; במערכת המתלים של השלדה, החתיכים משמשים לחיבור מרכיבי המתלים והגוף כדי להבטיח את יציבות הטיפול ונוחות הנסיעה של הרכב במהלך הנהיגה.
תעופה וחלל:בתחום התעופה והחלל, אמינות החיבור של חלקים גבוהה במיוחד. ברגי כנפיים כפולות משמשים בחלקי מפתח כגון הרכבה של מנועי מטוסים והחיבור בין כנפיים לגוף המטוס. חלקים אלה צריכים לעמוד בשינויי טמפרטורה קיצוניים, לחץ זרימת אוויר חזק ורעידות חמורות בגובה רב. האיכות והאמינות הגבוהה של בוגרי ראש כפולים- יכולים להבטיח את הבטיחות של טיסה במטוס.
חיבור צינור:במערכות הצינורות של תעשיות הנפט, הכימיקלים, הגז הטבעי ותעשיות אחרות, משתמשים בחיבורי צינורות עם-הברגה כפולה לחיבור אוגני הצינור. מכיוון שהמדיום המועבר בצנרת עשוי להיות בעל מאפיינים של קורוזיביות ולחץ גבוה, חלקי החיבור צריכים להיות בעלי אטימה טובה ואמינות. חתיכים עם אטמי איטום יכולים לעמוד בדרישה זו ולהבטיח את הפעולה הבטוחה של מערכת הצנרת.
מפרטים וגדלים
לברגים עם קצוות כפולים- יש מגוון רחב של מפרטים וגדלים כדי להתאים אותם לתרחישי יישומים שונים. הפרמטרים הממדיים שלו כוללים בעיקר קוטר חוט, אורך חוט, קוטר מוט מלוטש, אורך מוט מלוטש ואורך כולל. קוטר ההברגה נע בין ה-M3 המטרי הקטן יותר ל-M100 הגדול יותר או אפילו גדול יותר, כאשר הנפוצים הם M6, M8, M10, M12 וכו'; אורך החוט נקבע בהתאם לדרישות השימוש בפועל, הקצר עשוי להיות רק תריסר מילימטרים, והארוך יכול להגיע למאות מילימטרים; קוטר המוט המלוטש תואם בדרך כלל לקוטר החוט, שבדרך כלל קטן מעט מקוטר החוט; האורך הכולל נקבע על פי גורמים כגון עובי החלקים המחוברים וחלל ההתקנה. יחד עם זאת, על פי תקנים לאומיים ותעשייתיים שונים, כגון תקני ISO (ארגון התקינה הבינלאומי), תקני ASTM (החברה האמריקאית לבדיקות וחומרים), GB (תקנים לאומיים סיניים) וכו', למפרטי הגודל של ברגים עם הברגה כפולה יש גם תקנות מתאימות ומוצרים מסודרים.
התקנה ותחזוקה
אמצעי זהירות בהתקנה
לפני התקנת ברגים עם שני קצוות-, יש לוודא שחורי ההברגה של החלקים המחוברים נקיים וללא פסולת ונזקים, אחרת זה ישפיע על הברגה פנימה של החתיכים ועל יציבות החיבור.
השתמש בכלים מתאימים להתקנה, כגון מפתח ברגים, שקעים וכו', כדי להבטיח כוח אחיד ולהימנע מהטיה או פגיעה בהברגה של המוט הכפול במהלך ההברגה.
יש להדק כמה חלקי חיבור חשובים בהתאם לערך המומנט שצוין כדי להבטיח את החוזק והאמינות של החיבור. קביעת ערך המומנט מבוססת לרוב על גורמים כמו החומר, הגודל ותרחיש היישום של החתיכים, ומתבצעת תוך התייחסות לתקנים או דרישות עיצוב רלוונטיות.
נקודות תחזוקה
בדוק באופן קבוע את חלקי החיבור של הברגים הכפולים-כדי לבדוק אם יש סימנים של רפיון, קורוזיה או נזק. במקומות מסוימים עם רעידות גדולות או סביבות קשות, יש להגביר את תדירות הבדיקה.
אם יתגלו שההחתיכים מעט חלודים, ניתן לנקוט באמצעים להסרת חלודה, כגון שיוף בנייר זכוכית ולאחר מכן מריחת מעכבי חלודה להגנה; עבור ברגי מכונה בעלי קורוזיה חמורה או פגומים-, יש להחליף אותם בזמן כדי למנוע תאונות בטיחות.
כאשר הציוד מתוקן או מתוחזק, אםברגי דיבליש להסירם, יש להפעיל אותם בזהירות כדי למנוע נזק לחוטים, כך שניתן להבטיח את איכות החיבור בעת התקנה מחדש.
לפנות אלינו
